估计后期螺纹钢期价冲高回落的可能性较大，整体仍是宽幅震动的格局。增值税税率下调落地、前期按捺的需求得到开释叠加北方地区下游复工，钢材成交量持续上涨。对应的上星期螺纹钢表观消费量达到418.2万吨，周环比上升25.65万吨，亦佐证需求回暖。短期来看，商场心情较为乐观，螺纹钢期价受资金因素主导仍有一定的上冲动能。 不仅如此，近期A股钢铁板块也有不俗体现。目前钢材需求处于旺季，从上海线螺采购量、全国建材主流贸易商每日成交量等数据来看，旺季需求改善力度较大。申万一级钢铁指数4月8日盘中一度触及2018年8月10日以来新高2899.25点，9日出现回调，截至当日收盘，该指数本月累计上涨7.63%。目前钢材供需两旺，需求上升幅度相对大于供应，库存下降速度较快，现货价格较为坚硬。 
目前钢材需求处于最好的阶段，5月今后将逐渐转淡，而高炉开工在4-5月期间将持续上升，电炉跟着赢利扩展产值也在开释。供应方面，高炉开工率逐渐上升，由于采暖季期间高炉限产作用不佳，因此，从环比角度来看，供应端带来的冲击并不算太大。在这样的背景下，现货价格并不具备持续上涨的基础，跟着商场亢奋心情降温以及后期供需边沿上走弱，期现货价格仍将承压。
全球最大铂族金属加工与经销商庄信万丰(Johnson Matthey)估计，本年钯金市场的供给缺口将到达100万盎司。钯需求在曩昔10年的大部分时间里超过全球供应。上一年轿车职业的钯金需求到达创纪录的850万盎司，远高于2010年580万盎司的水平。作为轿车业的未来，全球各大车企都在积极投入到新能源轿车的研发中。 
因为全球各国排放规范的进步，对汽油车尾气催化转化器和净化催化剂的要求越来越高，大大推升了对钯的需求。除了汽油车，混合动力和电动轿车也是钯的消费大户。现在，轿车业包办了全球钯需求的80%以上。一起钯的产值又极为集中，俄罗斯和南非占到全球产值的79%。作为伴生矿，钯的产值极大程度上取决于俄罗斯镍矿和南非铂金矿的出产状况。随着轿车制造商推出新车型，或许考虑用更廉价的贵金属铂金替换尾气催化转化器中使用的钯金，只是现在的技术还不行成熟，转化本钱偏高。 随着大幅调整不期而至，近期钯金价格暴涨是由投机需求驱动，随着关键技术点位50日线宣告失守，资金选择获利了断，但只需供需失衡局势不发生改动，钯价仍然有望持续走高。
