进入4月，甲醇商场苦苦等候的春季检修总算拉开了大幕，上星期甲醇全国开工负荷由72.3%降至66.51%，西北地区开工负荷从83.89%降至75.65%，负荷虽大幅下降，但仍高于从前同期。全国范围内各级部分加大化工企业安全查看，不达标的企业被限产或停产整改。其他的传统下流开工率如二甲醚和MTBE负荷细微下滑。全体来看，传统下流职业在化工企业安全大整治的布景下，开工负荷很难顺利恢复，对甲醇的需求存在缩短危险。 去年10月以浙江兴兴为代表的外采甲醇制烯烃设备停车或降负，形成我国沿海地区甲醇库存不断攀升，罐容库容严重，进口货源卸货多有延迟或改港卸货。甲醇和烯烃企业多以大型企业为主，日常办理较为标准，安全查看的影响很小，但甲醇的传统下流多以中小企业为主，日常办理混乱而且部分企业相关资质不全，是本轮安全大查看的重灾区。 
到现在，海外检修的首要设备均已恢复出产，新一轮的供给压力行将来袭。印尼66万吨、伊朗ZPC一号线的165万吨和马来西亚170万吨设备，先后在2月中旬至3月中旬结束检修。伊朗Marjan的165万吨、阿曼105万吨和伊朗ZPC二号线165万吨设备，均会集在3月底重启。依据测算，4月中东和东南亚甲醇产量将比3月增加40万吨左右，海外供给压力十分严峻。 新兴下流甲醇制烯烃企业均是大型企业，日常办理较为标准，几乎没有安全检修的影响，常开的设备根本上都在安稳运转，最近两个月甲醇制烯烃负荷安稳在80%邻近，开工水平处在前史同期高位。现在外采甲醇制烯烃企业终端产品赢利分化显着，归纳出产赢利比较菲薄，叠加检修季的到来，烯烃开工率或有大幅下降的危险。
