5月27日，在庆祝中马建交45周年活动上，马来西亚外交部长赛夫丁表明，在欧盟国家抵抗马来西亚出产的棕榈(4490, 94.00, 2.14%)油之际，我国宣告增购马国棕榈油，显现两国关系向更正面发展。 据马来西亚《星洲日报》27日报导，赛夫丁27日晚间在吉隆坡香格里拉饭店到会我国驻马来西亚大使馆举办的留念中马建交45周年招待会上致词表明，中马将在2020年欢庆旅行文明年，两国政府正尽力协作，近期会为我国入境者宣告一项好消息。 虽然细节未公布，但外界信任与2020年中马旅行文明年的新措施相关。 
马哈蒂尔近来撰文表明，他带领的期望联盟政府会加强中马两国间紧密且深具意义的协作，并再度重申支撑我国一带一路建议。 他信任，我国扮演马来西亚邻居的角色，因此我国的繁荣也有助马来西亚繁荣昌盛，由于有些利益是能互相共享的，我国一带一路建议是连续马六甲王朝的贸易关系。
近期美豆下跌势不可当，连破900美分/蒲式耳和850美分/蒲式耳关口。相关机构相继上调南美大豆产量，跟着收割的不断推进，南美大豆低贴水加重了与美豆出口的竞争。我国新增收购姗姗来迟，在猪瘟或影响大豆需求的担忧下，美豆回吐升水破位下跌。 跟着美豆大跌，本已十分丰盛的国内大豆(3466, 12.00, 0.35%)压榨赢利再度跳涨，这将持续驱动油厂开机率的上升，然后令豆油库存进一步添加，持续限制其上行空间。 现在美豆奔向800美分/蒲式耳，令十分丰盛的国内大豆压榨赢利再度跳涨，国内大豆盘面榨利升至300—400元/每吨，压榨企业套保意愿随之大增。后市仍充满了巨大的不确定性。在此担忧以及丰盛压榨赢利的驱动下，估计压榨企业的套保力气仍将制约豆油的盘面涨势。 在五一节前跌破M顶颈线后，外围油脂油料市场在美豆高库存压力下大幅下挫，节后豆油1909合约跳空补跌，一度下挫至5266元/吨低位。然而，豆油出现反弹，但在供应富余的布景下，上行仍显示出乏力迹象。 从基本面来看，当时豆油现已进入累库存周期，估计增库存趋势短期难以得到改进，将持续限制豆油盘面。因南美大豆压榨赢利丰盛，油厂尽量开机，上星期国内大豆压榨量从五一期间的150万吨下方快速上升至167万吨，估计未来两周将持续上升至185万—190万吨的超高水平。 
在豆油需求尚未好转的情况下，估计豆油库存将取得进一步添加。天下粮仓数据显示，截至5月3日，国内豆油商业库存总量为139.77万吨，较上星期的138.21万吨添加1.13%，较上个月同期133.82万吨添加4.45%，较上一年同期129.5万吨添加7.93%。因近期盘面体现较好，豆粕(2658, -12.00, -0.45%)成交和提货较快，豆粕库存压力尚未起来，在后期大豆供应有保证的布景下，杰出榨利令油厂积极套保并销售基差，估计短期油厂开机率将居高难下，豆油走势仍将受到高库存的按捺。 全体来看，跟着美豆大跌，本已十分丰盛的国内大豆压榨赢利再度跳涨，从两个主要方面对豆油走势构成不利影响：一方面，豆油较豆粕具有更大的库存压力，更容易成为压榨回归过程中空头冲击的首要方针；另一方面，丰盛榨利将持续驱动油厂开机率的上升，这将令豆油库存进一步添加，持续限制其上行空间。总之，咱们仍需谨慎看待豆油的反弹高度，关注1909合约上方5400—5450元/吨一线压力。 自上一年G20峰会以来，我国收购美豆1300多万吨，现在尚有760万吨未装出。当时未装船的美豆或许会遭受洗船，USDA对美豆2018/2019年度的出口方针也将面对下修风险。或许正是意识到这一点，USDA在5月的供需报告中将美豆旧季出口从上个月的18.75亿蒲式耳下调至17.75亿蒲式耳，令旧季结转库存升至9.95亿蒲式耳历史高位。 在如此高的结转库存下，虽然USDA在新平衡表中仅用了8460万英亩（上年8920）的种植面积及49.5蒲式耳/英亩（上年51.6）的单产，产量从上一年的45.44亿蒲式耳大降至41.50亿蒲式耳，但美豆2019/2020年度结转库存仍维持在9.70亿蒲式耳高位。美豆作为油脂油料的定价中枢，在其高库存格局难改的布景下，油脂油料全体价格重心估计仍将受到较强限制。然而，相比于豆粕，豆油具有更大的库存压力，在油脂油料价格重心的下移中，豆油更容易成为空头冲击的首要方针。
