目前全球海上储油量达到创纪录的2.5亿桶，无论是美国西海岸、南非的Saldanha海湾地区，仍是新加坡油品存储码头附近的狭隘的水路，都停满了装满原油的油轮。 陆地上的储油罐则早已满负荷囤油，以至于中东产油国不得不将逾5000万桶原油运往美国存储。 由于疫情全球蔓延导致石油供给严峻过剩，预计商场将在3-4周内耗尽一切储油空间，一旦越来越多原油无处存放，油价暴跌景象或许还将再现。 从中长时间来看，首要产油国达到的减产协议关于油价安稳明显能够起到支撑效果，可是，近期疫情形成需求断崖式减少，这种短期特殊的供给过剩很难靠产油国的长时间减产协议来解决。有分析认为，即使首要产油国从5月1日开端减产，其所带来的供给和库存收紧效应也要到下半年才开端闪现。
在基本面极度疲弱的情况下，投资者的惊惧和投机心理并存。此前一些投资者妄图趁油价低迷抄底，但随着原油期货面临交割，自身没有实际需求或者原油储存设备的投资者不得不疯狂兜售合约，使得美国原油期货合约价格大幅波动，难以得到支撑。一起，商场惊惧情绪也难以消散。 尽管各方都认为，此次原油需求大跌是短期和暂时的，可是极短时间内需求暴跌的力度也是稀有的。 往后数周，原油商场仍会面临沉重的库存压力，战略石油储备空间的开释能在一定程度上缓解库存压力，不过，油价波动性仍将维持在前史高位区域。
库存大降百万吨 钢价还能
股票债券交易商已经集体
油价面临多重不确定性
EIA原油库存下降幅度远远
玉米将从强劲的预期回归
基本面驱动增强了对炼焦
欧美经济预期不容乐观
铝业旺季，预计不会再有
涨价不仅仅是轮胎传导压
宏观仍有不确定性，铜走
沪镍低开震荡 多头势力暂
根据《禁废令》，废纸的
