甲醇主力合约自4月初创下新低后，出现低位振动走势，近期动摇区间较前期收窄。供应端方面，5月我国精甲醇产值547.38万吨，环比添加5.44万吨。到6月11日，国内甲醇全体设备开工负荷为60.45%，较前期下降4.44%；西北地区的开工负荷为68.14%，跌落7.28个百分点，首要因为西北地区部分烯烃配套甲醇设备检修或者降负运转。国内今年全体检修较为涣散，现在春检高峰期已过，加之宁夏宝丰220万吨设备量产，估计6月国内产值较5月将有所提高。 进口方面，现在国外设备安稳运转中，进口较多的中东地区保持较高开工，伊朗165万吨Kimiya设备5月初投产，估计近期将产出合格品，全体供应压力增大。进口赢利方面，以CFR中国主港中间价来核算，4月以来，进口赢利继续坚持盈利。6月上半月进口平均赢利约139元/吨，进口窗口将继续打开，估计后续进口量将继续高位，保持在100万吨以上。 
库存方面，到6月11日，滨海甲醇库存为126.77 万吨，较5月初上涨12.17万吨。据卓创资讯不完全统计，从6月12日至6月28日中国甲醇进口船货到港量在70.64万—71万吨，在高到港量背景下，估计6月滨海高库存状况难有改进。内地方面，到6月10日，西北甲醇库存为32.7万吨，较5月初上涨2.45万吨。现在港口与内地库存都处于累库行情中，库存总量较高。进入六七月份的需求淡季，估计累库状况愈加严重，对后市压力较大。 需求方面，甲醇下流全体体现一般。传统下流体现较为低迷，甲醛、二甲醚、MTBE、醋酸等开工较去年同期下滑显着。从季节性要素来看，6—8月通常是需求淡季，难以产生需求增量。新兴下流方面，甲醇制烯烃设备平均开工负荷为75.56%，较上星期环比下降4.1%，首要是因为中天合创全面泊车，需求缩短较为显着。近一个月来甲醇制烯烃保持1300—2000元/吨的高赢利区间，但接下来设备检修方案较为集中，中煤陕西榆林、中煤蒙大、神华包头、神华新疆及延安能源化工三季度均有检修方案。若检修方案实现，将打压需求。 全体来看，甲醇基本面仍旧较弱，价格已处于低位，下方空间有限，估计以低位振动为主。
