长时刻合约保证原油供给安全，有助保持与首要石油生产商之间的长时刻联系，而现货商场答应依据炼油赢利、直接价格和商场结构灵活调整收购方案。 [生产商在最终目的地具有话语权] 现货商场买卖一般是买卖双方之间的买卖，也称为场外商场(OTC)买卖或双方买卖。一般买卖以与对应的基准原油之间的价差进行定价；要么是买卖所产生的期货价格，例如布伦特(Brent)、WTI或许阿曼(Oman)，要么是报价组织 (PRA) 报出的价格，例如迪拜，或许与官方出售价格(OSP)之间的价差。中东国家石油公司(NOCs)以官方出售价格为根底，依据年度的长时刻合约出售其大部分产品，这为买卖双方供给了供需保证。此外，生产商在原油最终目的地具有更大的话语权，防止区域失衡。 阿曼是中东仅有一个100%自在买卖的原油，因此阿曼能够在迪拜产品买卖所(DME)买卖，也能够在现货商场上买卖。阿曼一般以高于官价的溢价进行买卖，而该官价来自于迪拜产品买卖所结算价月度平均值。在迪拜产品买卖所买卖阿曼期货具有清算组织担保买卖的优势，而场外买卖则依赖于买卖对手方的双方信贷安排，或经过银行供给担保。 来自阿布扎比的中质含硫原油阿布扎库姆(Upper Zakum)和轻质低硫原油穆尔班(Murban)，也常常在现货商场买卖，尤其是阿布扎比股权合伙人如埃克森美孚(Exxon)、英国石油(BP)和道达尔(Total)，一般按照与官方出售价格的价差进行出售。同样，伊拉克巴士拉轻油(Basra Light)，一种中质含硫原油，常常经过官价招标的方式出售。中东国家石油公司亲近监控这些现货买卖情况，作为当时需求和未来商场方向的指引。 [我国购买有助于二季度需求复苏] 亚洲日渐成为全球原油现货商场的重要组成部分，尤其是我国的主营炼油厂和独立炼油厂都是现货原油的顾客。 我国炼油企业在二季度吸纳全球过剩原油方面发挥巨大作用，尽管炼厂以低于基准价格的大幅扣头购买原油。 除中东原油外，我国仍是西非、北海、美洲原油的首要买家，并于5月初次进口西伯利亚轻质原油(俄罗斯黑海)。 二季度，来自我国国有企业和独立炼油厂的收购热潮让6月原油进口量达到创纪录的超越1300万桶/天，我国的价格越来越有助于确认全球现货价格。 在整个二季度，我国上海世界动力买卖中心(INE)含硫原油期货合约对布伦特及阿曼溢价适当高，但这一溢价因港口和码头难以消化创纪录的运量现已缩小。7月下旬，约有50艘超大型油轮(VLCCs)正等待向我国卸载原油，其间滞船期高达一个月，这使得我国最近创纪录的原油进口增速开端放缓。 
上海世界动力买卖中心的含硫原油答应许多中东等级的原油参加交割。自4月以来，超越3000万桶的原油经过该中心进行交割，其间包括巴士拉轻油、阿曼和上扎库姆。 [重质低硫原油体现优于轻质原油] 与根底的直接价格相同，随着原油商场逐步习惯开始的新冠肺炎疫情对供需带来的不确认性，本年原油商场的价差大幅动摇。 200827c02.JPG 图为布伦特与迪拜产品买卖所阿曼原油之间的价差(月度) 除了价格动摇外，炼油厂还必须习惯IMO 2020的履行，IMO 2020经过将船用燃料油的硫含量从3.5%降至0.5%，改变了船用燃料油的硫含量，然后改变了船用燃料油的格式。低硫原油(也被称甜油)是直接的受益者，尤其是较重等级(API比重小于30)，是生产硫含量0.5%船用燃料油的理想挑选。 例如，澳大利亚的梵高(Van Gogh)和比利牛斯(Pyrenees)等重质低硫原油价格比现货即期布伦特高出两位数。来自巴西的卢拉(Lula)是我国炼油厂喜爱的另一个油种，本年早些时分，运至我国的升贴水比布伦特高出8—9美元/桶，但现在现已康复到和布伦特适当的水平。 但是，销往亚洲的轻质低硫原油，例如穆尔班、北海福蒂斯和美国WTI体现欠安，因为这些油种遭到汽油和航空煤油需求萎缩的影响。 此外，较轻等级的原油也会生产出更多的石脑油(naphtha)，它可作为汽油调合组分或用于工业部门。在二季度需求坍塌最严峻的时分，WTI等轻质原油运至我国的价格比布伦特原油期货低10美元/桶。 尽管8月初布伦特回到阿曼原油的上方，但本年大部分时刻，中质含硫的阿曼原油价格一直高于轻质低硫的布伦特原油，扭转了布伦特原油价格高于较重原油的长时刻趋势，
