秦港的低库存运营和低硫煤资源短缺已成为常态，部分下游需求释放，港内拉煤船只增多，贸易商有信心提价。另外，国庆过后，大秦线开始大修，涨价浪潮还会继续。本周港口市场煤价持续上涨，预计周三前后5500大卡煤价将突破600元/吨大关。 秋季越来越强，民用电负荷明显减少，但水泥化工企业运营率明显上升。在国庆假期、冬储后期等提前采购的利好作用下，整体煤炭价格短期内易涨难跌。目前主产区资源供应继续紧张，北方部分地区冬季开始蓄补水库。化工、水泥行业采购需求活跃，煤矿畅销，库存保持低位，价格持续上涨。个体矿山累计增加达到42元/吨。资源供应紧张持续，冬储需求升温，煤炭价格将继续上涨。 
港口的煤炭交易不多。首先，这两周煤炭价格上涨太快，从552元/吨涨到593元/吨，出现了恐高。有交易员担心国家会出台相关政策稳定煤价，交割操作谨慎，有准备在最高点出货。其次，虽然重点电厂库存略有下降，但沿海电厂库存下降不明显。此外，日耗下降，各大电厂储煤可用天数仍高达25天。目前环渤海地区港口的锚泊拉煤船舶较多，但主要集中在谢场煤占主导地位的黄骅港和秦皇岛港，而曹妃甸四港的锚泊船舶不多，市场上的煤比较多，说明市场拉煤能力不大。第三，造纸、水泥、陶瓷等企业的开工率有所提高，需求前景看好。但贸易商报价偏高，部分煤炭价格离谱，高价煤炭下游难以衔接，实际成交不多。四是华东、华南、东北部分电厂配额小，部分进口煤炭可以支撑。一些电厂在等待变化，继续消耗库存，等待国家放开进口煤炭的政策。一旦进口煤的配额增加，进口煤的数量就会增加。 预计周三前后煤炭价格将超过600元/吨大关。首先，供应紧张的局面没有得到有效缓解，一些贸易商不愿出售商品。其次，下游仍然存在刚性需求，一定数量的拉煤船抵达香港，仍然支撑着煤炭价格的上涨。第三，最近市场上有传言说发改委将召开会议保证供应，但目前的会议很难改变回溯20年的政策对国内供应的限制。在内部流通和产业供应链保护的宏观政策背景下，进口煤炭完全放开的可能性不大。本周，港口煤炭价格继续上涨，但涨幅收窄。考虑到10月份长期协议价格的定价机制，为了防止市场上的煤炭上涨过快，避免10月份长期协议价格过高，月底放缓采购步伐是必然的。但电厂冬季蓄补是必然阶段，阶段节奏缓慢无法改变大势。10月份叠加大秦线大修，渤海港口库存难积累，价格易涨难跌。
