本年一季度，我国钢产值增长过快，同比增长9%，我国粗钢产值占到了全球的52%，创出新高。因此，在供给危险没有得到改进前，矿石下方支撑虽较为明确，但驱动仍在于需求端能否显着改进，在钢材价格没有遭到显着压制下，铁矿仍将坚持黑色系中偏强种类的地位。在澳洲铁矿石供给方面，一季度产值约为1.9亿吨，比上一年同期减少700万吨左右。3月份受飓风冲击的影响，导致澳洲较大港口都是停止运营的状态。 
本年钢厂低赢利还将进一步被挤压。钢材低价位与矿价上挺使本年前两个月钢厂效益下降了38%，钢厂的出售赢利率由上一年的均匀6.9%下降到现在的3.5%，本年前两个月有近1/4的企业亏损。同时，矿山将添加1000万吨的三方收购，这将导致巴西小矿山的出口量下降。数据显示，终究Vale的矿石出售量为3.07亿吨。在Brucutu能复产的状况下，总产值仍然会降到3.32亿吨，至少减少5000万吨。Aale表示，现在没有添加北方产值的才能或计划。 现在钢铁企业配矿维持重视性价比，除主流的PB粉、纽曼粉外，62%品位以上的资源收购志愿还将偏低。中钢协的非会员企业增速远远超越中钢协的会员企业增速，产值添加，社会库存和企业库存也有所添加。能否复产仍是未知数，实际上未来将会有8000多万吨的缺额。受近期飓风的影响，西澳沃尔科特港(PORT WALCOTT)的运营才能下降了近90%。
四月份，作为我国油品消费冷季旺季的分水岭、炼厂遍及开工和检修的分水岭，后续的走势将对全年商场产生重要影响。但2019年开始，商场份额的压力凸显，新一轮大范围的价格战很有或许再度开打。因为中石化加油站要上市等原因，2018年下半年其实‘两桶油’中止了一段时刻的价格战。价格战的大范围呈现，关于原本行情就不旺盛的原油下流职业，将是一个严峻的挑战。 因此，油价假如可以坚持一个适度高位，勘探的成果将更容易具有经济可采性，对国内石油公司增储上产的战略完成将会起到重要的效果。虽然2018年底呈现快速下跌，2019年的一波复苏仍是给了它们坚持本钱开支的决心。2018年布伦特均匀油价高达71美元/桶，极大程度提升了上述两家公司的盈余状况。实际上，中海油现在的勘探开发状况比较顺利，打井数创下新高，整个集团都在按部就班执行计划。 
经过几年低油价的洗礼，现在国内勘探开发的本钱操控状况都还不错，只要不呈现大幅度调整，不太或许重回2015年的局势。为了摊薄本钱，许多炼厂把之前买贵的油和之后买的便宜油掺着炼。一方面成品油的需求状况不太好，另一方面价格一向在涨，商场的张望气氛比较稠密。在油品零售侧，跟着更多主体加入零售竞争，从2017年开始的价格战战火一向延续至现在。 两桶油的本钱开销和作业状况也不会遭到太大的影响。和上游的高歌猛进构成鲜明对比，采访炼厂人士的时分，听到更多的词是谨慎。上一年10月份在原油价格进入高点之后，和中石化类似，许多地方炼厂在收购操作中也呈现了失误，以高点价格购买了很多原油，以至于到今天都还没有完全消化。本年1到3月份，商场成交气氛较淡，成品油批发尤其是汽油价格涨幅远小于同期世界油价。
