通过上周短暂调整之后，截至7月16日15时收盘，铁矿石期货1909合约价格上涨2.38%至905元/吨。据了解，铁矿石价格上涨，与撒播于微信圈一则金布巴粉下调铁含量的音讯有关，该音讯一时引发市场看涨情绪。据相关人士介绍，金布巴粉是必和必拓公司（BHP）2015年起推出的、目前买卖流通较为常见的中高品矿。7月16日起，必和必拓公司从头调整了部分品种的典型值，告诉个别企业将金布巴粉铁档次从60%以上降至59.5%。部分人士忧虑这会影响部分交割货源。市场预测期货便当交割品将由金布巴粉调整为PB粉。 
事实上，此次金布巴粉调整铁档次对期货价格和交割的影响有限，目前铁矿石期货可供交割品足够。依据Mysteel数据，2018年金布巴粉产量约5000万吨，我国金布巴粉进口量约4500万吨，约占全年铁矿石总进口量的4%-5%，其质量调整对期现货市场影响不该被扩大。另据介绍，7月首周进口铁矿石的当周到港量涨至1764.7万吨，环比上涨109.6万吨；其中巴西矿到港量为304.6万吨，现已连续四周上涨。随着外矿供给量康复，可供买卖和交割的现货量愈加足够。还有市场人士指出，即使期货便当交割品调整为61.5%的PB粉，其对期货价格的影响也不大。据Mysteel数据，7月16日，日照港PB粉价格约为986元/干吨；金布巴粉价格约为968元/干吨，二者相差约18元/干吨。近两日1909合约结算价现已上涨，上述信息对市场的影响已在盘面上充分开释。但业内人士指出，这则音讯不用过度解读；在现有交割规矩下，依据价高有利规矩，精矿可能超预期进入期货交割的情况更应被注重。
波罗的海干散货指数(BDI)自7月16日重返2000点上方后，近日继续高位震荡。这是该指数在2014年1月3日后再度登临2000点之上。 业内人士普遍认为，此轮BDI指数的大幅攀升首要由大西洋铁矿石运船需求推动，下半年铁矿石商场对运费的支撑要素仍然存在。此外，干散货运送职业的基本面在继续改进。 BDI是衡量铁矿石、煤炭等干散货等运费的世界通用指标，由海岬型运费指数(BCI)、巴拿马型运费指数(BPI)和超灵便性船运价指数(BSI)组成，其间BCI指数所占权重为40%，BPI指数和BSI指数各占30%。 
从数据上看，BCI的涨幅已然超越BDI指数。7月17日，BCI指数突破4000点，单月涨幅达124%。到7月23日，BCI指数报4315点。 现在淡水河谷发货量仍低于去年同期，澳洲发货量同比相等，而非干流矿山在经历了上半年的发货高峰后受季节性要素影响较大，估计下半年供给提高空间有限。下半年铁矿石供给仍然偏紧，对运价仍然有正面支撑效果。 对于BDI指数重返2000点，航运业内人士感到既在意料之外，也在情理之中。 BDI指数再上2000点比估计的时刻整整晚了一年，更没想到首要的推力是铁矿石供给端扰动引起的，充分说明了商场的不行预测性。 知名航运业上半年陈述显示，航运业本身的复苏也是BDI的强有力支撑。2019年上半年，克拉克森海运指数平均值较去年增加8%，略高于自2009年金融危机以来的平均水平。 从运力投进角度来看，我国船舶工业职业协会最新数据显示，1至5月份，全国造船竣工1666万载重吨，仅同比增加1.4%。但接受新船订单1173万载重吨，同比下降40%。5月底，手持船舶订单8439万载重吨，同比下降5.5%，比2018年底下降5.5%。
