正如商场预期，当地时间7月2日，14个欧佩克成员国和10个非欧佩克产油国在维也纳齐聚一堂，共同决议将120万桶/日的减产协议执行到2020年3月底。非欧佩克产油国也在其后宣告加入延伸减产协议的决议。但一起，减产值和配额坚持不变。这令投资者失望。业界认为，经济发展面对的多重不确定性或将令油价承压。但商场更为关注的减产起伏和减产配额没有发生变化则令投资者失望，旨在防止世界油价下滑的减产协议此次未能提振油价。在各方一致通过延期减产的决议后，当日油价大幅跌落，两大世界原油期货价格均跌超4%，拖累标普500指数动力板块当日跌超1%，在十一大板块中体现最差。
剖析人士称，因全球交易形势存在不确定性，原油需求端整体偏弱，此刻欧佩克和非欧佩克产油国不宜在减产值和配额上做出过多改动，油价大幅跌落说明投资者对全球经济前景较为悲观。世界动力署将2019年全球原油需求增加预期下调至120万桶/日。欧佩克也注意到，自前次会议召开以来，该组织已将2019年石油需求增加预期下调至现在的114万桶/日，但非欧佩克国家的原油供应料将增加214万桶/日。按照历史规则，此刻油价应上涨至80美元/桶的方位，但现在油价并没有上升反而跌落，说明全球交易对原油产业链造成了很大的冲击，投资者情绪也较为悲观。
在原油价格上涨、经贸摩擦平缓商场利率下降的一起效果下，甲醇(2370, -5.00, -0.21%)价格6月初开端触底反弹。 2018年三季度以来，甲醇价格呈现单边跌落走势，出产企业的运营情况继续恶化。现在，煤制甲醇出产企业的赢利在300—400元/吨，西南地区天然气制甲醇出产企业则现已处于亏本状态。鉴于此，本钱端对甲醇价格的支撑效果开端闪现，近期甲醇价格的上涨，很大程度是甲醇出产企业赢利修正引发的。 
近期，甲醇出产企业密布检修设备，开工负荷由71.7%一度降至67.4%，供给下降是价格反弹的一个重要原因。不过，从发布的消息来看，6月底到7月，前期检修的设备将连续复工，触及产能在500万吨/年。众所周知，山东是我国甲醇主产区，产能占全国总产能的10%。不仅如此，山东部分甲醇出产企业规模较小，安全检查中的问题突出，企业开工负荷势必下滑，这有助于缓解甲醇商场供给过剩问题。不过，该项巡查针对着山东全省，山东不仅有甲醇出产企业，并且有很多甲醇传统下游企业，这些企业的规模也较小，安全、环保配套设备并不完善。能够说，此次安全巡查短期内会引发商场对后期甲醇供给的忧虑，对于甲醇价格起到一定支撑效果，但中长期的影响较为杂乱。 3月以来，甲醇价格继续下行，加速了港口去库存的进程。但是，现在，进口套利窗口开启，商场估计，7月国内到港量较大，华东地区供给压力加大，港口去库存进程告一段落，而这将导致甲醇价格承压。短期内，受外围商场气氛改变以及山东安全巡查的影响，甲醇价格将继续上行。不过，受制于供大于求的现状，上行高度受限，操作上以短线买入为主。假如价格能够反弹至2500元/吨的区间，那么能够尝试做空。
