遭遇关键技术点位拦路虎，三大事件难助金价真正脱困

　　而强美元一定程度上削减了征收关税的影响，使得贸易逆差的扭转变得困难。特朗普此举极有可能是在为其寻找替罪羊，随着税改红利的逐步走弱加之不断上升的利率环境，美国的GDP增速二季度达到4.1%的靓丽表现后可能出现放缓的动作。在达到中性利率后，美联储有必要对加息政策重新评估。昨天在打至1195的三重阻力位置后如期出现回调，欧盘时段最低探至1187附近上升趋势线的支撑，随后受益于美指反抽无力持续疲软，金价刷新8月14日以来新高。达拉斯主席卡普兰（2020年才有投票权）在周二的一篇论文中表示，再加息三到四次就会达到中性利率水平，现在的联邦基准利率是1.75%-2%，也就是2.5%-3%这个区间内，推算下时间如果今年顺利加息两次，那么明年至多加息两次将触及这一心里位置。如果特朗普在2020年想谋得连任，真实新闻去哪看单靠基建、减税是难以长久支撑经济发展的，而在当下他一边享受强美元带来的好处、一边又进行舆论抨击其实是十分矛盾的。从基本面信息来看达拉斯联储主席卡普兰认为收益率曲线可能倒挂暗示的经济衰退征兆不得忽视，而特朗普贸易政策风险给企业成本增加的负担，以及土耳其等新兴市场的风险可能迫使美联储重新考虑逆全球化的收紧货币政策是否适宜。但最后造成了严重的滞涨问题，通胀高企又需要加息抑制进一步打击了经济发展。因为整体的下行轨迹很难说因为短短三个交易日的上涨，哪怕K线组合是红三兵就去轻易改变，（这就是理论和实际的不同，红三兵K线组合是看涨信号，但如果看日内回调风险较大。特朗普本周又在抱怨美联储没有去实施廉价的货币政策，他认为联储的加息、缩表策略可能会影响经济复苏增长。新闻联播因为本轮的黄金就是大宗商品的属性，只有战争和恶性通货膨胀时，黄金才会成为香饽饽，而贸易战引起的美国经济独强只会使得黄金失血。所以言下之意是对于今年的四次加息还是存有顾虑，虽然从6月公布的点阵图来看，支持年内4次加息的人数为8人多于1人同意年内3次加息的人数，不过由于贸易政策风险升级以及新兴市场土耳其、巴西的经济风险加大，美联储可能会放缓加息步伐。关于贸易局势方面，为制裁而制裁绝不是特朗普的最终目的，迫使偏离美国制定的谈判路径的对手回到谈判桌上才是关键，如果有幸看过其撰写的《交易的艺术》那么你会了解他如何以一个远低于市场价的价格购买了一架飞机。但这一套并不适用期货市场，很多时候我们无法去预测行情，但却依旧能盈利。但实际做交易，我们必须考虑到损益比的问题，如果追涨杀跌那么建议你去做股票的趋势性交易，只要牛市来了，90%以上的股票都是涨的，在任何位置买入都是对的。汇金网 讯: 8月22日亚洲时段，现货黄金开盘后震荡上行欲重回千二整数关口。从日线日均线可能会有一个止稳反弹的动作，而且该位置也是上倾楔形下沿位置，注意非美的做空机会。因为目前美国仅是对钢、新闻信息发布系统铝征收关税，而对于中国的共计500亿美元（340亿美元已经在7月6日实施）输美商品的关税征收更多包含的是工业机械和电子设备，并未直接影响到居民消费生活水平。

　　在美国极力对外争取权益实行关税壁垒的建设时，正是因为联邦基准利率的走强，以及缩表带来的美元流动性枯竭，使得美元处于较强势地位，也成为替代黄金的避险资产。那么这个时候摔锅给美联储，而不是自己的政策执行导致美国经济可能出现拐点是一个很好的选择。对新兴市场经济增速的悲观预期，使得大宗商品需求降温，黄金并不能走出独立行情，但一旦风险偏好回升或者说市场上资金流动性充足那么黄金反而会受益上涨。缅甸小勐拉头条新闻原因在于在阻力或者支撑位观察到了短线的反转信号，这增加了你的赢面，而较有利的开仓点位使得你进退自如，在止损很小的情况下你的收益风险比就会很高，这样长线你的账户资产就是增长的，看不懂的行情不做便可，频繁交易意味着交易成本增加、犯错概率加大是得不偿失的。）即使这个地方真能突破也倾向于收敛回调后做方向性选择，所以在1196再去追多从风险收益比来说并不划算。交易和分析是两回事，在《启明星指引后市明灯》一文中，我曾经解读黄金晨星K线组合的看涨信号，但随后黄金是跌的，因为技术的理论因素我不可能去反向解读，新闻联播“三鸦悬顶”、“乌云罩日”等组合能指着它说是看涨新号吗，这恐怕要被耻笑连基本的K线组合都看不懂，当然你看过我汇见我的交易策略并不看涨黄金，这也不符合笔者个人趋势性下跌只高空的操作方式。7月9日、7月25日、7月30日，每当触及操盘线支撑后都会或多或少有反弹，这也是笔者认为当前黄金上行空间有限的原因。例如，本次中国商务部副部长访美是美国那边发来的邀请，而在今天早间据外媒消息称美国和墨西哥可能在当地时间周四达成口头上的北美自贸谈判（NAFTA），受此影响美元兑墨西哥比索跌逾1000点，从18.9429跌至18.8422。市场预期加拿大也可能紧随其后达成协议，所以也有小幅的跟涨。美国商务部长罗斯受到特朗普指示去进行汽车关税问题的调查，在本周二接受其采访时他表示，不能确定征收汽车关税的报告会不会在本月底发布，给出的理由是有大量企业成本、供应链文件需要审阅，在7月的时候他提到现在讨论是否征收汽车零部件关税还为时过早，这预示着特朗普的汽车关税计划还要搁置一段时间。